行业信息

  • 杭州混凝土切割拆除施工队专业承接混凝土切割、支撑梁切割、楼板切割、防撞墙切割、厂房切割、地面开槽等大小工程。快沃建筑工程公司从事专注本行业专业领域已达十年,由经验丰富、技术精湛的建造师、工程师、技术人员和施工员组成专业的施工团队,以保证公司所承接的每个工程项目能够安全、快速、高质量的完成。经验丰富,技术精湛,值得信赖!   江苏快沃建筑工程有限公司正式进驻杭州,公司具有严谨的公司管理模式、充足的机械设备、严格的现场安全管理以及雄厚的专业设计和施工能力等鲜明的行业优势。公司引进国际上混凝土切割(德国进口的全自动大型液压切割设备)钻凿设备和技术,可对建筑物进行任何方位的切割拆除、静力破碎拆除, 并在国内率先倡导和推广低噪音,低震动,无粉尘的环保施工工艺,真正实现了“安全、高效、环保”作业。
    绳锯切割拆除:为液压驱动动力装置切割设备,工作原理及性能:绳锯静力切割是金刚石绳索在液压马达驱动下绕被切割物高速行进研磨从而完成切割工作。   利用绳锯设备对混凝土切割拆除,可以使钢筋混凝土的技术拆除更容易,更安全,更有效;降低了劳动强度,操作安全可靠,动力强劲,提高了切割能力和劳动生产率,   是拆迁、拆除施工项目使用的先进设备。因为它的线性切割可以使施工截面更加整齐,能够成倍提高工作速度来缩短施工工期,进一步降低劳动力成本,提高竞标优势,   扩大施工工程的规模,大大降低了施工设备的损耗成本,“钢筋混凝土切割”技术目前广泛应用于加固公司的改造施工。
    专业钢筋混凝土无损静力切割、工程钻孔、桥梁静力切割、地铁支撑梁静力切割为一体的综合性专业化施工单位。拥有雄厚的技术力量、先进的机械设备及专业的施工队伍。   可根据建筑物的结构特点及周围环境,选择相应施工机械和施工手段,具有速度快、费用低、安全可靠、对周围环境干扰小等特点。
    专业切割各种大型不规则加厚钢筋混凝土墙体 ,绳锯切割,连续墙切割,桥梁临时支座切割,静力切割,无损切割,隧道切割拆除改造,链锯切割,碟锯切割,挡土墙切割,箱梁切割拆除,临时支柱切割拆除,排孔切割,地铁切割拆除改造,绳锯切割,桥梁切割 ,桥墩切割拆除, 地铁切割 , 支撑梁切割, 桥梁防撞栏切割,高速公路防撞墙切割,基础切割,管桩切割,大梁柱子切割拆除等各种高难度墙体尖端钢筋混凝土墙体切割拆除。
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  • 堆载法:堆载压重时,若荷载较小,由于底板下附加应力增加不大,短期内效果不太明显。而且堆物的运输费用高,占地面积大,以及因底层住户搬迁,造成住户不便和有危险。若荷载过大,则沉降过快,采取稳定应急措施较困难。
    压力灌浆法的适用范围很广,可灌注岩体、土体及混凝土结构,用于坝基防渗、坝基及其它建筑物地基加固;稳定边坡、地下工程的防渗加固、混凝土结构裂缝处理、蓄水池及压力管道堵漏、建筑物纠偏等方面。第一步进行基础加固处理,第二步进行柱截面加大补强处理,第三步进行装修改造处理。投入使用效果良好。
    深层水泥搅拌技术广泛应用于基础处理与加固,基坑支护,基坑止水帷幕等方面,它是使用特别的深层搅拌机械,在地基深处将水泥与软土就地强制搅拌,硬化后形成具有整体性,水稳定性和定强度的优质地基。此工艺施工过程中无振动,无污染,对周围环境及建筑物无不良影响,适用于加固饱和软粘土,包括陆上和海底软土。其作用表现在提高软土地基承载力,减少沉降量,提高边坡稳定等方面。根据实践经验,利用水泥搅拌桩的搭接组合构成的工程结构桩,可以承载高至七层的普通建筑楼房。
    近年来由于多种原因,一些建筑物发生倾斜,严重影响正常使用,甚至危害用户安全;也有一些古老的建筑物发生了倾斜。正确分析建筑物发生倾斜的原因,提出合理可行的纠倾方案,采用简便、易行的施工方法,尽快将建筑物纠倾扶正,再通过加固修缮,以较小的工程费用支出(相当于原造价的20%~30%)挽救倾斜的建筑物,是利国利民的好事。
  • 膜结构又叫张拉膜结构,是21世纪最具代表性的建筑形式。打破了纯直线建筑风格的模式,以其独有的优美曲面造型,简洁、明快、刚与柔、力与美的完美组合,同时给建筑设计师提供了更大的想象和创造空间。 膜结构是一种建筑与结构结合的结构体系,是采用高强度柔性薄膜材料与辅助结构通过一定方式使其内部产生一定的预张应力,并形成应力控制下的某种空间形状,作为覆盖结构或建筑物主体,并具有足够刚度以抵抗外部荷载作用的一种窄间结构类型。
    我们一般会采取特殊的防火、防烟分隔措施。膜结构相对于普通建筑,在主体大空间内无构造柱与梁,是一个连续完整的空间。膜空间和与之相连的部分之间必须设置有效的防火分隔设施,防止火势向膜空间以外的其它空间蔓延。用普通建筑中的防火墙和防火卷帘划分防火分区难以实现。我们可以采取一些特殊措施,例如可以采用“防火带”的方法划分防火分区,即在有可燃物品的建筑物中划分出一段区域,这个区域内的建筑构件及装修全部为非燃材料并采取有效的防烟措施,阻挡防火带一侧的烟火向另一侧蔓延,从而在空间上形成一个无形的防火分隔区域。对于防烟分区的划分,可以利用空间上方结构体系,挂上以耐火纤维为基材的轻质幕布,平时卷起,在火灾报警后自动放下,悬停于一定高度进行防烟分区,划分的面积在1000 平方米左右,代替了传统的挡烟垂壁,效果明显。
    膜结构建筑进行安装时应该严格按照固定的程序,对于它的安装包括了三个部分,一是展开,二是固定,三是成形,三者有着先后顺序,决不可颠倒进行。膜结构材料和其它建材相比还是比较脆弱的,而在安装的过程中肯定要在其表面进行操作。为了避免对它造成伤害,首先要求在膜面上设置一层安全网,其次就是要求施工者穿上较软的鞋子。
    一个城市的中心区反映一个城市的地理风貌和民族风情,同时,也是一个城市文化发展程度的标志。而景观设计要求其具有广泛的可读性、雅俗共赏,既有超凡脱俗的艺术价值,又能使大众喜闻乐见与大众息息相通。膜结构以其轻盈飘逸的造型、柔美并带有力量的曲线和大跨度和大空间的鲜明个性和标识性,应用于城市小品设计中。 利用膜结构的轻巧,别致的造型建造各种半封闭,全封闭的不行空间,使其形成全天候的建筑空间,提供防风雨,防日晒等人工环境,并有较好的广告标识效果,因此是步行街改造和新建的绝佳选择。
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  • 岩石风化后受到风力或水流的运输携带,质量小的带走沉积形成土壤——平原,质量中等带走当风速或流速减小便沉积形成沙滩(土要当载体速度降的更低被带到更远的地方,碎石提前沉积了),质量大的留在原地继续风化。最后的结局是变成土壤,地球上的土就是这么形成的。当然还存在岩浆喷发形成岩石的现象,虽说21世纪的火山还是远少于远古时期。21世纪用的沙子是在沙子的聚集地——沙场运来的。 沙子最一般的组成成份为二氧化硅,通常为石英的形式,因其化学性质稳定和质地坚硬,足以抗拒风化。 沙子主要成分是二氧化硅(SiO2) ,二氧化硅的密度是2.65g/cm^3,即2.65t/m^3。 沙子由矿物和微小的岩石碎片组成。岩石碎片是岩石经过侵蚀和风化而成。沙子的成分因地方而异,具体情况视当地岩石的来源和条件而定。
    在内陆(如沙漠)和非热带海岸(如沙滩)环境中,沙子的最常见组分是硅(二氧化硅 SiO2)。通常情况下,硅以石英石的形式存在。 长石砂岩是一种长石(硅酸铝)含量很高的沙子或沙岩,通常是附近的花岗岩经过风化和侵蚀形成的。 在珊瑚礁中找到的细质白色沙子是地上珊瑚(石灰石),它们可以通过鹦鹉鱼的消化系统。 一些地方的沙子中包含磁铁矿、粘土、绿泥石、海绿石或石膏。富含磁铁矿的沙子呈深黑色。含有绿泥石和海绿石的沙子一般呈绿色。位于新墨西哥州的白沙国家博物馆的石膏沙丘以其白色而闻名于世。 在某些地区,沙层中包含石榴石和其它耐蚀矿物,如一些宝石矿石。
    筛分试验会显示2个不同类型的结果。 一、清楚知道各个筛子的累计筛余百分数。 二、细度模数。 这两个结果都是通过累计筛余百分数对比或计算得到。 筛分试验,先要过9.5mm的筛子,取约500g做试验。 套筛 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 和筛底。 细度模数的算法 细度模数:M=(A2.36+A1.18+A0.6+A0.3+A0.15-5A4.75)/(100-A4.75) 其中A0.15、A0.3~~~A4.75分别为对应筛上的累计筛余百分率。 从而得到细度模数,可以判定是初沙,还是中沙,细沙,工地上用的都是中沙。
    原料和燃料进厂后,由化验室采样分析检验,同时按质量进行搭配均化,存放于原料堆棚。粘土、煤、硫铁矿粉由烘干机烘干水分至工艺指标值,通过提升机提升到相应原料贮库中。石灰石、萤石、石膏经过两级破碎后,由提升机送入各自贮库。 化验室根据石灰石、粘土、无烟煤、萤石、硫铁矿粉的质量情况,计算工艺配方,通过生料微机配料系统进行全黑生料的配料,由生料磨机进行粉磨,每小时采样化验一次生料的氧化钙、三氧 化二铁和细度的百分含量,及时进行调整,使各项数据符合工艺配方要求。磨出的黑生料经过斗式提升机提入生料库,化验室依据出磨生料质量情况,通过多库搭配和机械倒库方法进行生料的均化,经提升机提入两个生料均化库,生料经两个均化库进行搭配,将料提至成球盘料仓,由设在立窑面上的预加水成球控制装置进行料、水的配比,通过成球盘进行生料的成球。所成之球由立窑布料器将生料球布于窑内不同位置进行煅烧,烧出的熟料经卸料管、鳞板机送至熟料破碎机进行破碎,由化验室每小时采样一次进行熟料的化学、物理分析。
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  • 膜结构停车棚整体框架采用方钢焊接成型龙骨架,框架整体做防锈处理,刷防锈底漆三遍,表面喷涂白色高级汽车漆,停车棚主立柱一般采用220mm钢管或工字钢作停车棚的支撑柱,车棚身整体结构牢固抗震防风系数高,耐腐蚀;
    膜结构停车棚顶部封板采用茶色(颜色可挑选)阳光板封顶,与车棚整体骨架用压条铆接固定,耐酸碱腐蚀,有足够强度对棚内车辆起到保护作用;膜结构停车棚内部采用Φ38镀锌圆管与车棚框架焊接,加强棚顶部强度,可让棚内感觉宽敞明亮,停靠车辆轻松方便,完全符合停车棚制作要求规范;膜结构停车棚立柱底脚采用10mm厚钢板与预埋件牢固焊接,在安装停车棚的时候将预埋件用混凝土浇筑后,用螺栓与立连接,抗风系数高,增加车棚整体牢固程度,能抵抗12级以上台风来袭。
    透光性是现代膜结构停车棚最被广泛认可的特性之一。膜材的透光性可以为建筑提供所需的照度,这对于建筑节能十分重要。对于一些要求光照多且亮度高的商业建筑等尤为重要。通过自然采光与人工采光的综合利用,膜材透光性可为建筑设计提供更大的美学创作空间。夜晚,膜结构停车棚变成了光的雕塑。
    车棚由立柱和顶棚组成。立柱多由金属合金制造,如钢,铝等,质量轻且质地硬。车棚在市场上的发展和使用越来越广泛,车棚作为城市公交设施绿色出行的一部分,是市民停放车的固定场所,车棚的建设单位打造城市低碳交通,为了还城市一个健康清新的环境,市民要加强意识,从而达到减低碳元素类,特别是二氧化碳的排放量,从而减少对大气的污染,减缓生态恶化,膜结构车棚是建筑结构中最新发展起来的一种形式,自从1970年代以来, 膜结构在国外已逐渐应用于体育建筑、商场、展览中心、交通服务设施等大跨度建筑中。
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    35078369
  • 钢筋混凝土切割工艺概述及应用

    混凝土切割工艺随着城市化步伐的加快,城市建设日新月异。大城市里,地面已不能满足交通要求,城市交通向上延伸至高架、轻轨,向下延伸至地铁。有些高架在现在看来已成为制约城市发展的因素。对这些高架进行改建、不可避免地要拆除一部分,同时又要保证一部分不受影响并可重新利用,这已经成为一个摆在我们面前的难题。在传统的拆除施工对此无能为力时,先进的钢筋混凝土切割法有安全、高效、环保的特点。

      钢筋混凝土切割技术主要有碟式切割法和钻石钢线切割法。钻石钢线切割法具有更快的速度、更大的灵活性和更低的施工噪音。特别是在建筑改造工程中得到越来越多的应用。碟式切割法打破传统的风镐凿除后气割或定向爆破的施工方法,采用带有金刚石颗粒的切割碟片切割,施工切口整齐、平直,无须事后加工处理,不受施工场地、环境保护、工期、安全原因等条件限制,被广泛应用于各类大型建筑物的结构改造以及切割施工中。钢线切割法设备由大功率油压机、传动定位滑轮及带有金刚石锯齿的钢线组合而成,油压马达通过传动滑轮带动钢线围绕被切割物体高速旋转进行切割,具有施工作业速度快、噪音低、无震动、无粉尘废气污染等优点,而且切口平直光滑,无须做善后加工处理。采用该技术,对于一些对施工有特殊要求的工程,如工期紧迫、环保要求高,以及一些大型混凝土结构拆卸、切割的工程,这些难题即可迎刃而解


  • 环氧建筑植筋胶都是环氧树脂环氧建筑植筋胶,其主要成分是环氧树脂加固化剂,系A、B双组份环氧类胶粘剂,具有密度小、触变性好、细腻、无沉淀的优点,更可以很方便的像注射式环氧建筑植筋胶一样用我们配套的胶枪注射!用枪可以更省胶,省下来的就是钱啊。
    环氧植筋胶系A、B双组分环氧类胶粘剂,具有触变性,拉伸、剪切强度高,耐老化、耐疲劳性能优良,负载-位移特性卓越,通过粘结与锁键作用,达到如同预埋效果。该胶所需钻孔孔径小,竖直孔、水平孔、倒垂孔均可轻松植筋。通常钻孔直径d+4∽8mm,锚固长度15d,所植钢筋锚固力值一般即大于屈服值,满足《混凝土结构加固设计规范GB50367-2006》A级胶的要求。
    适用范围 ◇ 混凝土基材结构加固、补强中钢筋或螺杆的埋植 ◇ 各种机械、设备的固定安装、幕墙施工 ◇ 其它建筑改造、装修工程 操作流程 钻孔→清孔→钢筋处理以及植筋胶配制→注入植筋胶→旋入钢筋→固化、维护
    注胶方式不同:很多时候,由于工程监理人员的大意,未能尽责的对植筋施工过程进行监督,致使施工单位敢于明目张胆地改变作业方法,擅自取消了灌注胶液的工序,改为将钢筋往胶桶里一沾,便算了事。这是一种很粗暴的施工方式,从而也给植筋工程留下了严重的安全隐患。尤其是在近几年不少的火灾事故中,我们发现这类钢筋全被拔出,植筋的效果可见一斑。
  • 楼板切割拆除毕竟是个工程项目施工,肯定得注意很多事项,首先要保持切割机械工作在正常稳定的环境中,所以在使用之前应该先对机械进行 全面的检查,保证防护装置都是安全有效的,锯片选用符合要求安装都正确等。然后就是在操作中的事项了,当机器启动之后,要检查并确认锯片的运转方向是否正确,当一切都是在正常的状态下就可以进行作业了。楼板切割拆除技术主要有碟式切割法和钻石钢线切割法。钻石钢线切割法具有更快的速度、更大的灵活性和更低的施工噪音。特别是在建筑改造工程中得到越来越多的应用。
      混凝土切割是将钢筋混凝土静力切割工法和吊装设备有机地结合起来完成拆除任务;是靠金刚石工具在高速运动的作用下,按指定位置对钢筋混凝土进行磨削切割,从而将混凝土一分为二,这是世界上较为进的无震动、无损伤切割拆除工法,可以进行任何方向切割,切割不受被切割体大小、形状、切割深度的限制,广泛使用于大型钢筋混凝土构件的切割,桥梁切割拆除,码头切割拆除,大型的基础切割拆除等绳锯切割混凝土技术是世界上先进的无震动,无损伤切割拆除工具。
    为确保切割的安全施工,对所要拆除的部位进行脚手架支撑及施工 防护和安全围挡,并采用密目网全封闭,且不得擅自拆除或移动; 围护栏必须做到清洁整齐,无破损。接通水电,做好照明、用水等工作。切割、拆除用的机械设备进行严格选用及检查。切割拆除工程在开工之前,必须对原始施工图纸和技术资料进行收 集、审查,甲、乙双方对拟拆除部位一起放线核实确认,确定安全 合理的拆除顺序。划分施工区域,避免立体交叉作业,采用区域隔离的方式,强调各 区域的管理,严禁垂直面同时施工或上面施工下面过人的现象,杜绝坠物伤人事故的安全隐患。对施工人员进行安全技术交底,组织施工人员熟悉现场情况,认真领会和执行施工要求,清楚工程的分布状况、位置和用途。
    高铁桥墩切割拆除公司采用目前的钢筋混凝土切割结构分离和水钻排孔。真正实现对不同规格和形状的桥梁、道路、烟囱、建筑立柱、钢筋砼墙体、砖混结构墙体、建筑大梁等建筑物、构筑物实施无损切割(的建筑改造或局部拆除分离钢筋混凝土结构不但无法实现整齐分离截面,而且对后续的加固施工造成一定的困难)。利用墙锯绳锯等切割设备,可真正实现整齐分离,无损切割。随着我们国家经济的进步,现在好多的领域都有着很大的发展,这些我们在平时的生活中都是能够体会到,它们的发展给我们的生活也带来了很大的改变以及方便。我们知道现在已经有许多美观的建筑物矗立在我们身边,但是有时候它们并不是完美的,我们经常会看到有些建筑物的构造并不是很好,它们并不是很牢固,在使用的时候安全度不大,所以针对于这些,我们就要有相应的措施使得它们更加的完美,这样对于大家都是非常的好,那么就让专业的加固团队来帮助您一起解决吧!
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    35072028
  •   技术介绍

      你想在两根未预留锚筋的柱子上,浇筑一根新的混凝土梁吗?这在以前是不可想象的事,但现在已变成了现实,植筋技术可以完成这一任务。植筋技术是一项针对混凝土结构较简捷、有效的连接与锚固技术;可植入普通钢筋,也可植入螺栓式锚筋;现已广泛应用于已有建筑物的加固改造工程,如:施工中漏埋钢筋或钢筋偏离设计位置的补救,构件加大截面加固的补筋,上部结构扩跨、顶升对梁、柱的接长,房屋加层接柱和高层建筑增设剪力墙的植筋等。

      1 采用植筋技术对混凝土结构进行加固改造时,原构件的混凝土强度等级应按现场检测结果确定。当采用HRB335级钢筋种植时,原构件的混凝土强度等级不得低于C15;当采用HRB400级钢筋种植时,原构件的混凝土不得低于C20。小注:若需采用HPB235级钢筋种植时,钢筋的直径不得大于12mm,原构件的混凝土强度等级不的低于C20。

  • 钢筋混凝土内支撑系统金刚石绳锯切割施工工艺是以金刚石绳锯为核心,拆除内支撑梁系统。根据起重机械起重量和平板车进入施工现场的限制,确定混凝土内支撑梁分段法,同时在梁底设置枕木、液压升降滑板车或满堂脚手架等安全防护措施。随后使用钻石绳锯切割,运用吊车(塔吊)等吊装机械将拆除的混凝土块及碎屑,集中收集到平板车上运走。最后清理场地、拆除支架。 1、环境保护 减少了人工投入,节省了材料投入,避免了不规则碎片的产生,避免了粉尘的产生,避免了噪声污染,有效地保证了内支撑梁系统拆除的环保。 2、结构简单 施工过程简单,大大减少了施工材料和劳动力的投入,简化了施工管理程序,缩短了内支撑梁系统的拆除时间,提高了工程的整体施工效率。 3、施工精度高、效率高 根据吊点和塔机起重力的综合考虑,确定现场切割长度,通过采用极限值起重距离(考虑安全系数),将现场塔机的利用率提高到极限,大大提高了塔机的使用效率。起重机及其他施工机具。
    清理完建筑垃圾后,需要查看建筑附近的建筑物埋管、电热管、排水管等,因为在切割时,如果这些管道发生碰撞,会影响尺寸和楼板切割的效果,所以在切割板材时,必须仔细检查切割现场,所有可能影响到消除障碍,切割效果必须一步到位,否则一旦真正影响到切割过程,不仅会导致切割效果差,因为需要切割而浪费金钱。
    对于钢筋混凝土切割拆除,最重要的或其切割设备——切割机。随着工业的发展,在切割方面,人们逐渐增多,切割机的精度和要求也在提高,混凝土切割机是由液压系统、横切机构、翻转台、水平切割车、机架和电控系统六个部分组成的,主要对混凝土构件、墙体、路面等进行切割。
    钢筋混凝土切割和拆除过程中,应在拆除区域附近设置沉降变形观测点,并以高精度水平进行变形观测,以防止拆除过程中建筑结构发生过大变形和事故。 在结构拆除和施工过程中,应派专人观察支撑系统的工作状态。观察人员发现异常情况,应及时向施工负责人报告。施工负责人应立即通知施工人员暂停作业。
  • 木质吸音板的安装顺序,遵循从左到右、从下到上的原则。   木质吸音板横向圆柱形吸声板安装时,凹口朝上;竖直安装时,凹口在右侧。部分实木吸音板有对花纹要求的,每一立面应按照吸音板上事先编制好的编号依次从小到大进行安装。
    矿棉吸音板墙面做法木质吸音板在龙骨上的固定:用射钉安装沿企口及板槽处用射钉将吸音板固定在龙骨上,射钉必须有2/3 以上嵌入木龙骨,射钉要均匀排布,并要求有一定的密度,每块吸音板与每条龙骨上联结射钉数量不少于10 个。
     穿孔吸音板是什么?都有什么材质?   穿孔吸音板就是在各种吸音板表面穿各类大小孔,通过穿孔减弱声波达到吸音效果,称为穿孔吸音板。   穿孔吸音板又包括各种用途,比如地下室机房吸音板,各种材质,比如穿孔吸音复合板,硅酸钙板,穿孔石膏板,穿孔珍珠岩吸音板等,都是机房吸音板常用板材。   穿孔吸音板又可以也变成各种复合吸音板,包括穿孔吸音复合板,复合吸音板,穿孔复合吸声板等,复合吸音效果更好的吸音板。
    本身的特性,采用石膏基材,使得板材具有了出色的吸音功能和装饰效果。广泛应用于各种经济型吸音要求的空间穿孔石膏造型板,适用于高端页面设计或背景墙体,内置灯光呈现星星状效果,具有优异的吸声性能,独特的穿孔设计,完美的无缝连接。而是多种穿孔风格,黑 白 蓝三种吸声无纺布背贴。赋予我们自由空间设计,构造灵动 舒适空间 圆形穿孔造型板型号:圆形孔6mm 8mm 10mm 12mm 圆形孔尺寸:12.5*1200*2400mm12.5*600*600mm12.5*600*1200mm可按要户需求生产其他尺寸表面处理:素面背覆材料:白 黑 蓝色吸音布穿孔区域: H1 H2 H3 H4 H6 H8 其他穿孔可以按订单制作,参考穿孔图案一节重量 9.4kg/m3穿孔率:13.9% 主要特性 防水、防火、抗下陷、隔音、洁净、环保 性能 防火性能:难燃材B1级,符合中国标准GB8624-1997和系统搭配为A级 热阻值:平均R Factor(在75°F或24℃) 防潮、抗下陷性能:适用于温度30℃及相对湿度70%环境下 抑菌性能:防霉抗菌抵抗性等级为0级 隔音性能:隔音值29db,降噪系数0.50**,隔音等级最小50** 建议使用场所 医院、餐厅、办公室、会议室、商场、宾馆、图书馆、计算机房、工业厂房、教室等
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    本公司是一家专业从事沃尔沃挖掘机、装载机、平地机、摊铺机、压路机、铰接式卡车配件批发的现代化公司,秉承客户至上原则,一直致力于为客户提供高质量、低价位原装配件以满足广大客户的需要。给客户提供卓越而周到的服务是本公司发展的重要策略.
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    适用于沃尔沃装载机型号:L35、L45B、L90E、L120E、L150E、L180E、L220E、L330E、L150G、L180G、L220G、L250G、L350F。

    适用于沃尔沃平地机型号:G930、G940、G946、G960、G970、G976、G990。

    适用于沃尔沃摊铺机型号:ABG7820B、ABC8820B、ABG9820、ABG7520、ABG2820、ABG6820。

    适用于沃尔沃压路机型号:DD16、DD24、DD126、DD136、DD146、SD100、SD150、SD200DX、SD251DX。

    适用于沃尔沃铰接式卡车型号:A25、A25F、A30、A30F、A35D、A35F、A40D、A40F、A45F。

    发动机配件:曲轴、凸轮轴、连杆、活塞、缸套、活塞环、活塞销、缸套组件、进排气门、气门导管、气门铜套、大修包、止推片、涡轮增压器、水泵、机油泵、缸体、缸盖、预热塞、节温器、水温感应塞、水温报警器等原装进口发动机配件。

    液压件及配件:液压泵及配件、泵胆平面、柱塞、九孔板、传动轴(驱动轴)、先导泵、止推板、摇摆座(摇摆总成)、球饺、配流盘、液压柱塞泵配件、提升器、伺服活塞、液压泵后盖等原装液压件。

    液压马达及配件:行走马达总成、回转马达总成、行走减速机、回转减速机、齿轮、轴承、液压阀、多路阀、电磁阀、分配阀、主控制阀、安全阀、回转缓冲阀等原装进口液压件配件。

    电器元件:交流发电机、启动马达、自动油门马达、空调压缩机、电脑板(ECU)、仪表盘、电磁阀、传感器、感应器、压力开关、熄火开关、点火开关、雨刮器、座椅、灯具、抽油泵、油门拉线等原装进口电器件。

  • 铲除旧砖:如果你家的地砖已经是出现局部损坏、较多空鼓或脱落、表面釉质已经磨损,或严重脏污这个时候就要对它进行拆除更换才行,然后对它进行简单修补一下就可以了。如果只考虑更换几块地砖,这种就会比较大的难度了,因为使用了多年以后有可能会出现找不到同样颜色的情况,这样下去就会影响效果。

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  • 膜结构停车棚,自重轻,具有良好的受力特点——成为大跨度空间结构的主要形式之一。停车场的规划和建设成为现代城市规划的重要组成部分,在以后的建设里会变得越来越重要。膜结构轻巧、别致的造型在停车场及候车厅的建设中担当了重要角色,除了满足防风雨、防日晒等基本功能外,并有较好的标识招揽效果,展现了人们个性化的一面。
    膜结构车棚的篷布采用PVC/PVDF/PTFE/ETFE,而膜材的最大特点是强度高、耐久性好、防火难燃、自洁性好,不受紫外线影响,使用寿命长,一般15-30年。具有高透光率,透光率为13%,对热能反射率73%,热吸收量很少。正是因为这种划时代的膜材料的发明,使膜结构车棚成为现代化的永久建筑。
    制作步骤 第一点,加工准备及下料:依据施工图放样,放样和号料时要预留焊接收缩量和加工余量,依据放样作样板。 第二点,测量放线:依据土建标高基准线测预埋件标高中心线,检查预埋件标高偏差、左右偏差。整理结果,确定预埋件分隔的调整处理方案。 第三点,预埋件安装处理:定位预埋件安装位置,打钻安装。要求预埋件位置准确、埋设牢固。标高偏差不大于9mm,左右位移不大于20mm。 第四点,悬挂臂安装焊接:悬挂臂安装采用焊接,需检查焊接节点,调节悬挂臂设计坡度,准确无误方能进行焊接。靠边一条悬挂臂准确无误后,安装另一边一条悬挂臂,就位准确后点焊。
    膜结构(Membrane)是20世纪中期发展起来的一种新型建筑结构形式,是由多种高强薄膜材料(PVC或Teflon)及加强构件(钢架、钢柱或钢索)通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状,作为覆盖结构,并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式。膜结构可分为充气膜结构和张拉膜结构两大类。充气膜结构是靠室内不断充气,使室内外产生一定压力差(一般在10㎜~30㎜水柱之间),室内外的压力差使屋盖膜布受到一定的向上的浮力,从而实现较大的跨度。张拉摸结构则通过柱及钢架支承或钢索张拉成型,其造型非常优美灵活。
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    35078371
  • 1、启动前,应检查电动机、电缆线是否正常,保护接地,防护装置,锯片是否符合要求,安装是否正确。

      2 、启动后,先空载运转,检查锯片运转方向,升降是否灵活,运转是否异常,一切正常后,方可作业。

      3 、切割厚度应不超出机械出厂规定。

      4、 防止卡锯片、绳锯等。

      5 、混凝土切割作业中,有异常音响时,应立即停机检查,排除故障后,方可继续作业。

      6 、切割的混凝土块大小应严格计算。

      7 、作业后,应清洗机身,擦干锯片绳锯,排放水箱余水,收回电缆线,并存放在干燥、通风处。


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    35049441
  • 杭州混凝土切割拆除施工队专业承接混凝土切割、支撑梁切割、楼板切割、防撞墙切割、厂房切割、地面开槽等大小工程。快沃建筑工程公司从事专注本行业专业领域已达十年,由经验丰富、技术精湛的建造师、工程师、技术人员和施工员组成专业的施工团队,以保证公司所承接的每个工程项目能够安全、快速、高质量的完成。经验丰富,技术精湛,值得信赖!   江苏快沃建筑工程有限公司正式进驻杭州,公司具有严谨的公司管理模式、充足的机械设备、严格的现场安全管理以及雄厚的专业设计和施工能力等鲜明的行业优势。公司引进国际上混凝土切割(德国进口的全自动大型液压切割设备)钻凿设备和技术,可对建筑物进行任何方位的切割拆除、静力破碎拆除, 并在国内率先倡导和推广低噪音,低震动,无粉尘的环保施工工艺,真正实现了“安全、高效、环保”作业。
    确定拆除部位:按施工图纸要求确定拆除部位,经复核无误后做好明确标志。拆除部位周边做好安全保护措施,确定楼板切割块大小,钢筋混凝土切割   分块重量根据吊车其中半径及其中性能进行控制,在每块楼板上用钻孔机开直径100mm的四个孔。汽车吊吊牢,混凝土板上用大型马路切割机切割竖向缝、水平缝。
    专业钢筋混凝土无损静力切割、工程钻孔、桥梁静力切割、地铁支撑梁静力切割为一体的综合性专业化施工单位。拥有雄厚的技术力量、先进的机械设备及专业的施工队伍。   可根据建筑物的结构特点及周围环境,选择相应施工机械和施工手段,具有速度快、费用低、安全可靠、对周围环境干扰小等特点。
    专业切墙墙锯切割钢筋混凝土墙体:混凝土立柱切割拆除, 开门洞、开窗,门洞切割拆除,承重墙切割拆除,剪力墙切割拆除,切割水槽水池水沟,切割地平楼板洞,门洞扩大切割,移门切割,柱子切割,大梁切割拆除,别墅基础承台切割,厂房设备基坑切割拆除,阳台飘窗切割拆除,移门切割拆除 窗户洞切割,切割大梁、切割厂房、切割路面开槽切缝、混凝土切割通风口、切割拆除楼梯洞、电梯井切割拆除,切割电梯洞,楼梯切割拆除,开天窗,采光洞切割拆除,切割混凝土挡土墙,地下室采光洞,透气洞,切割方孔,开方洞,切割通风口,混凝土地面切割开槽, 切割拆除水池水槽水沟,切割电缆沟、切割污水沟、切割拆除多余的混凝土屋面切割、平面切割、切割各种规格的方洞等等。
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    35072004
  • 武汉植筋加固,植筋 ,又叫种筋,是建筑结构抗震加固工程上的一种钢筋后锚固利用结构胶锁键握紧力作用的连接技术,是结构植筋加固与重型荷载紧固应用的选择。

    化学法植筋是指在混凝土、墙体岩石等基材上钻孔,然后注入高强植筋胶,(注:高强建筑植筋胶大致分为注射式植筋胶和桶装式植筋胶两种)。再插入钢筋或型材,胶固化后将钢筋与基材粘接为一体,是加固补强行业较常用的一种建筑工程技术。

    “植筋”技术是一项针对混凝土结构较简捷、有效的连接与锚固技术;可植入普通钢筋,也可植入螺栓式锚筋;现已广泛应用于已有建筑物的加固改造工程,如:施工中漏埋钢筋或钢筋偏离设计位置的补救,构件加大截面加固的补筋,上部结构扩跨、顶升对梁、柱的接长,房屋加层接柱和高层建筑增设剪力墙的植筋等。

  • 深圳市石材成立于1995年,是一家专业的大理石批发、加工及施工机构。一主要石材产品有:莎安娜米黄、西班牙米黄、欧典米黄、意大利米黄、彩云飞米黄、新西米、红线米黄、白玫瑰米黄、亚曼米黄、银贝米黄、白宫米黄、金蝴蝶米黄、金碧辉煌、金线米黄、青玉石、松香玉、黄砂岩、法国木纹、幻彩玉、进口深啡网、进口浅啡网、爵士白、大花白、雅仕白、大花绿、紫罗红、蓝钻石、印度红、黑金沙、皇室啡、幻彩红、黄锈石、中国红、603白麻、米黄玉、罗源红、芝麻黑、芝麻灰、奠基石、路牙石等花岗岩、大理石。;二.石材工艺品:大理石罗马柱、大理石线条、大理石壁炉、水刀拼花、大理石风水球、石材桌椅等大理石工艺产品;三.工厂拥有先进大理石加工设备:红外线自动桥切机、全自动石线仿形机、石材切割机、大理石抛光机等专业设备;        我们传承开拓创新精神,专注于制造高品质的石材产品。我们拥有一支专业的石材加工及施工队伍致力为各建筑企业、事业单位及个人家装提供优质快捷的服务。凭着对各类石材的透彻了解与多年的施工经验及对施工方法的专业化,您只需给我们一份图纸,我们将还你一项优质工程。<br />

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  • 为什么膜结构车棚要施加预应力? 膜结构车棚是由膜、索、支承结构组成,无应力状态没有刚度,是个机构而不是结构,无法承受外荷载,因此膜结构车棚是需要施加一定的预应力,预应力越大体系刚度越大,对支承体系和支座的要求越高,其建设费用也会越高,因此预应力要适当。
    膜结构车棚的特点: 膜结构车棚的篷布采用PVC/PVDF/PTFE/ETFE,而膜材的最大特点是强度高、耐久性好、防火难燃、自洁性好,不受紫外线影响,使用寿命长,一般15-30年。具有高透光率,透光率为13%,对热能反射率73%,热吸收量很少。正是因为这种划时代的膜材料的发明,使膜结构车棚成为现代化的永久建筑。
    膜结构(Membrane)是20世纪中期发展起来的一种新型建筑结构形式,是由多种高强薄膜材料(PVC或Teflon)及加强构件(钢架、钢柱或钢索)通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状,作为覆盖结构,并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式。膜结构可分为充气膜结构和张拉膜结构两大类。充气膜结构是靠室内不断充气,使室内外产生一定压力差(一般在10㎜~30㎜水柱之间),室内外的压力差使屋盖膜布受到一定的向上的浮力,从而实现较大的跨度。张拉摸结构则通过柱及钢架支承或钢索张拉成型,其造型非常优美灵活。
    膜结构车棚的价格是多少? 膜结构车棚价格受很多因素的影响,如:造型复杂程度、使用膜材、选择公司的规模、车棚面积,一般情况下膜结构车棚的价格在每平方260元-330元不等,其计算公式为:膜结构车棚价格=用钢量*单价+使用膜材面积*单价+人工费+税费;
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    35078370
  • 沙石的产品质量必须合格,应先试验后使用,要有出厂质量合格证和试验单。使用前应按照品种、规格、产地、批量的不同进行取样试验。砂的必试项目有筛分析,含泥量,泥块含量。碎石的必试项目有筛分析、含泥量,泥块含量,针、片状颗粒含量,压碎指标。对于用来配制有特殊要求的混凝土的砂石,还需做相应的项目试验。

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    35077156
  • 膜结构车棚是由多种高强薄膜材料及加强构件(钢架、钢柱或钢索)通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状,作为覆盖结构,并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式。
    膜材料表面加涂的防护涂层(聚氟乙烯、丙烯酸等)具有耐高温的特点。而且奉身不发粘。这样落到膜材表面的灰尘可以靠雨水的自然冲洗而达到自洁的效果。
    膜结构车棚方便使用,在一些学校和工厂里,该车棚可以容纳几十辆汽车,让拥有爱车的人都能使用,同时膜结构车棚安装起来也非常的简单,安装设计的过程也会减少很多的人力和物力。
    膜结构停车棚构造其实很简单,主要是利用高强度膜结构的布和支架来搭建起来的简单建筑,利用膜结构材料良好的张性覆盖在支架上。从停车棚的结构形式上看,与以前是车棚有很大的不同,只要准备好材料就可以施工了。 1、要安装膜结构停车棚,首先要用到电脑软件,设计师们通过测量在电脑中画出设计图纸,在设计图纸过程中,要求确定建筑平面的尺寸,通过3D图像表现出来。这也是与传统建筑最大的不同了。 2、设计师在设计草图的时候,要根据膜结构材料的特点,不要根据传统建筑的钢材一样靠自身的韧性和钢度。要根据支架和柱子的特点,让膜结构材料能够覆盖在其表面,要解决其承重问题。 3、在安装的时候要注意支架的稳定性,根据设计师设计制作出的图像来计算膜结构的大小和膜结构停车棚的载荷。膜结构停车棚在正常情况下是不用承重的,如果遇到雨雪天或者刮风的天气就会对膜结构建筑带来影响,膜承受的压力也会非常的大,所以设计人员在设计的时候一定要计算出膜结构的荷载。 最后就是施工了,膜结构建筑是新时代的建筑,其中也有很多的注意事项,也是大家要注意的,按照正确的安装方式才能将其发挥到最大作用。
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    35078369
  • 武汉结构补强,结构补强加固是指对灌区老化损害建筑物的结构破坏进行修复,恢复或増强其承载能力的工程措施。老化损害程度严重,结构安全性不足的区建筑物,经诊断评价后,如系结构性损坏又可以修复的,宜尽快采取结构补强加固措施,及时修复使用。

    结构补强加固的程序

    结构补强加固可按下列程序进行:

    ①进行可靠性鉴定,以确定结构老化损害的部位形式及对结构可靠性的影响程度,为结构枓强加固提供依据。

    ②选择合适的补强加固方案。

    ③进行加固设计和施工组织设计。包括结构和构件承载力验算,补强加固设计和施工图绘制等。

    ④组织施工。结构加固大多是在负荷或部分负荷下进行的,施工中宜尽可卸除部分荷増加支撑,以确保施工安全


  • 高强化学锚栓适用范围: 1.幕墙结构与主体结构的连接; 2.钢结构基座的固定连接; 3.水电空调管线支架固定; 4.重型设备的安装固定; 5.铁路、公路、桥梁结构加固及附属部件的固定。
    高强化学锚栓与倒锥形化学锚栓的价格 如果说上面3个问题都是施工方考虑较少的,那么价格一定是影响他们选择的重要因素。一般像轨道交通、管廊等高端项目会使用倒锥形化学锚栓。毕竟两者价格差距约1倍,对于普通项目,施工方没有理由不选择更便宜的来施工。
    材料问题,这是很容易理解的,比如合金钢的含碳量超标就可能造成大范围的脆断事故,这类锚栓一旦应用到工程中去就可能出现很多意想不到的问题。另外,部分不同的合金钢通过热处理工艺均可达到8.8级强度,但不同材料对加工工艺的敏感程度不尽相同,而且本身的素质也大相径庭,简单的说,就是选用靠谱的材料后对加工工艺的要求就更少,而且往往生产商并不具备可以做热处理工艺的产线,整个加工工艺不可控,自然锚栓出问题的批次也不会少,所以厂家自检和项目实验很重要。
    没有固话的原因是有多种,下面是一种常见的情况: 1、没达到标准固话时间。化学锚栓固话需要一定的时间,也就是固话养护时间,达到这个时间才是完全固化。 2、因为温度和环境等因素,使固化时间大大的延长了,因此在标准固化时间查看时,仍然没有固话。 3、产品已经超过有效期,使用失效。 4、产品本身就是不合格的产品。 图附化学锚栓固话时间及安装数据表,以供参考!
  • 楼板切割拆除毕竟是个工程项目施工,肯定得注意很多事项,首先要保持切割机械工作在正常稳定的环境中,所以在使用之前应该先对机械进行 全面的检查,保证防护装置都是安全有效的,锯片选用符合要求安装都正确等。然后就是在操作中的事项了,当机器启动之后,要检查并确认锯片的运转方向是否正确,当一切都是在正常的状态下就可以进行作业了。楼板切割拆除技术主要有碟式切割法和钻石钢线切割法。钻石钢线切割法具有更快的速度、更大的灵活性和更低的施工噪音。特别是在建筑改造工程中得到越来越多的应用。
      混凝土切割是将钢筋混凝土静力切割工法和吊装设备有机地结合起来完成拆除任务;是靠金刚石工具在高速运动的作用下,按指定位置对钢筋混凝土进行磨削切割,从而将混凝土一分为二,这是世界上较为进的无震动、无损伤切割拆除工法,可以进行任何方向切割,切割不受被切割体大小、形状、切割深度的限制,广泛使用于大型钢筋混凝土构件的切割,桥梁切割拆除,码头切割拆除,大型的基础切割拆除等绳锯切割混凝土技术是世界上先进的无震动,无损伤切割拆除工具。
    为确保切割的安全施工,对所要拆除的部位进行脚手架支撑及施工 防护和安全围挡,并采用密目网全封闭,且不得擅自拆除或移动; 围护栏必须做到清洁整齐,无破损。接通水电,做好照明、用水等工作。切割、拆除用的机械设备进行严格选用及检查。切割拆除工程在开工之前,必须对原始施工图纸和技术资料进行收 集、审查,甲、乙双方对拟拆除部位一起放线核实确认,确定安全 合理的拆除顺序。划分施工区域,避免立体交叉作业,采用区域隔离的方式,强调各 区域的管理,严禁垂直面同时施工或上面施工下面过人的现象,杜绝坠物伤人事故的安全隐患。对施工人员进行安全技术交底,组织施工人员熟悉现场情况,认真领会和执行施工要求,清楚工程的分布状况、位置和用途。
    楼板切割拆除毕竟是个工程项目施工,肯定得注意很多事项,首先要保持切割机械工作在正常稳定的环境中,所以在使用之前应该先对机械进行 全面的检查,保证防护装置都是安全有效的,锯片选用符合要求安装都正确等。然后就是在操作中的事项了,当机器启动之后,要检查并确认锯片的运转方向是否正确,当一切都是在正常的状态下就可以进行作业了。楼板切割拆除技术主要有碟式切割法和钻石钢线切割法。钻石钢线切割法具有更快的速度、更大的灵活性和更低的施工噪音。特别是在建筑改造工程中得到越来越多的应用。
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    35072028
  •     本公司混凝土切割 地面切割.混凝土打墙洞上海专业钻孔切割工程有限公司是一支经验丰富技术力量雄厚的队伍及各种机械设备.公司本着一切为客户排优解难为您服务的宗旨.以信誉求发展。

       公司拥有多台进口大型混凝土切墙机及钻孔机,从事切割钻孔行业多年,具有多年的切割钻孔经验,

  •   1、首先整个工程施工都属于高空施工作业,如主塔施工、斜拉索施工、悬臂浇筑施工等等是比较危险的。在施工前必须编制完整的施工组织设计,并经监理工程师批准。   2、主塔施工时,要结合主塔截面、高度进行规范施工,截面不同高度不同的主塔其施工方法也不同,不同的施工方法有不同的危险之处。例如,一般高度在80m以下的可以采用翻模施工,而翻模施工主要危险源是模板的拆卸和提升,以及施工作业人员的安全围栏设置问题。另外还要看你设计的主塔是空心的还是实心塔。   3、悬臂施工的危险源就更多了。挂篮安装及定位、挂篮受力及后锚、平衡对称浇筑、挂篮移动、挂篮拆除等等都必须制定相应的安全技术措施。就详细说说平衡对称浇筑问题:要看设计取定的偏心矩有多大,一般情况,主跨L≤80m时,不对称浇筑混凝土数量不得超过5立方。   4、运行过程中应在关键部位设置长期应力监测系统和健康检查制度。应力监测包括主塔应力,斜拉索应力,连续梁应力(特别是塔梁连接处和跨中)。应力监控应建立长期的监控系统。定期对桥梁进行健康检查和安全评估至关重要。
    切割是一种物理动作。狭义的切割是指用刀等利器将物体(如食物、木料等硬度较低的物体)切开;广义的切割是指利用工具,如机床、火焰等将物体,使物体在压力或高温的作用下断开。数学中也有引申出的“切割线”,是指能将一个平面分成几个部分的直线。切割在人们的生产、生活中有着重要的作用。
    拆除,我们通常所说的拆除是指旧房拆除,墙体拆除等。 截割拆除:支护梁,采用切割法对梁体进行切割和分段,并利用吊车将其提升到基坑侧边破碎或运输到指定地点进行加固和破碎。使用爆破拆除的最大限制是可以在基坑周围放置大型起重机。其优点是施工速度很快,工程使用很匆忙,可以在成本相对较低的情况下放置大型起重机;缺点是对场地要求较高(应有放置起重机的地方)、运输困难和成本较高(如不能堆放和破碎场地)。
    桥梁切割效果想要完美,切割工具的尺寸必须与桥梁本身的尺寸一致,这是用来切割桥梁表面的切割机刀片,必须将桥梁混凝土和完全熔合在一起才能打开,如果刀片小于桥梁的厚度,则不能在之字形桥梁截面上尽善尽美P。内包装,因此将桥梁混凝土切割成块,严重影响切割效果。如果切割机的锯齿刀片尺寸过大,则不能将桥紧紧地包裹在切割机中,并且桥不应保持在足够强的位置以切割成标准尺寸。
  • 穿孔吸音复合板属于吸音板的一个分类,是新型的装饰吸音板材,是合格的吸音板材。 吸音板就是通过吸音原理而生产的降低或减弱声波装饰板材,称为吸音板。 吸音板又分各种机房吸音板;电梯井吸音板;会议室吸音板;厂房吸音板等,各种用途不同,材质不同,质量不同的吸音板。 穿孔吸音复合板主要用于各种机房吸音和电梯井吸音。
    首先测量墙面尺寸,确认吸音板安装位置,确定水平线和垂直线,确定电线插口、管子等物体的切空预留穿孔板尺寸。 按施工现场的实际尺寸计算并裁开部分吸音板(对立面上有对称要求的,尤其要注意裁开部分吸音板的尺寸,保证两边的对称)和线条(收边线条、外角线条、连接线条),并为电线插口、管子等物体切空预留。
    木质吸音板的安装顺序,遵循从左到右、从下到上的原则。   木质吸音板横向圆柱形吸声板安装时,凹口朝上;竖直安装时,凹口在右侧。部分实木吸音板有对花纹要求的,每一立面应按照吸音板上事先编制好的编号依次从小到大进行安装。
    穿孔复合吸声板是由珍珠岩、无机粘合剂、钢丝网等原材料加工而成的半穿孔新型建材,珍珠岩穿孔复合吸声板具有吸音、吸潮、保温、防火、装饰、防静电、不吸收毛绒等功能。
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    35065057
  • 热线
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    适用于沃尔沃装载机型号:L35、L45B、L90E、L120E、L150E、L180E、L220E、L330E、L150G、L180G、L220G、L250G、L350F。

    适用于沃尔沃平地机型号:G930、G940、G946、G960、G970、G976、G990。

    适用于沃尔沃摊铺机型号:ABG7820B、ABC8820B、ABG9820、ABG7520、ABG2820、ABG6820。

    适用于沃尔沃压路机型号:DD16、DD24、DD126、DD136、DD146、SD100、SD150、SD200DX、SD251DX。

    适用于沃尔沃铰接式卡车型号:A25、A25F、A30、A30F、A35D、A35F、A40D、A40F、A45F。

    发动机配件:曲轴、凸轮轴、连杆、活塞、缸套、活塞环、活塞销、缸套组件、进排气门、气门导管、气门铜套、大修包、止推片、涡轮增压器、水泵、机油泵、缸体、缸盖、预热塞、节温器、水温感应塞、水温报警器等原装进口发动机配件。

    液压件及配件:液压泵及配件、泵胆平面、柱塞、九孔板、传动轴(驱动轴)、先导泵、止推板、摇摆座(摇摆总成)、球饺、配流盘、液压柱塞泵配件、提升器、伺服活塞、液压泵后盖等原装液压件。

    液压马达及配件:行走马达总成、回转马达总成、行走减速机、回转减速机、齿轮、轴承、液压阀、多路阀、电磁阀、分配阀、主控制阀、安全阀、回转缓冲阀等原装进口液压件配件。

    电器元件:交流发电机、启动马达、自动油门马达、空调压缩机、电脑板(ECU)、仪表盘、电磁阀、传感器、感应器、压力开关、熄火开关、点火开关、雨刮器、座椅、灯具、抽油泵、油门拉线等原装进口电器件。

  • 目前,市场上的混凝土切割机良莠不齐,有些已经远远不能适应和满足用户的需求。

      新型混凝土切割机。

      混凝土切割机是由机架、翻转台、横切机构、水平切割车、液压系统和电控系统六个部分组成。

    1、机架

    由左右纵梁、横梁、立柱、齿条、尖轨道等组成,主要的作用是使水平切割车在轨道上作水平运动及横切机构在其轨道上作垂直升降运动。

    2、横切机构

      由横切架、传动及跨越装置、导轮、摆动装置、切割钢丝等组成。传动及跨越装置带动横切架对坯体进行垂直切割,切割钢丝同时作双向摆动。

      3、水平切割车

      由车架、刮刀装置、切边装置、传动装置、挂线柱、槽轮组、平论组等组成。水平切割车两侧分别装有两组槽轮和两组平轮,由传动装置带动水平切割车在尖轨和平轨上来回行走,实现水平切割和“面包头”切割。

    4、翻转台

      由翻转架、大车、小车、翻转主油缸及行走油缸等组成,其作用是使用水平摆放在翻转台大车上的坯体向前翻转90°,并移动至切割位置,进行水平、垂直切割和六面切割,完成切割后再向后翻转到起始位置。

    5、液压系统

      由油站、电机、油泵、各类阀、管接头等组成。主要作用是使翻转台平稳准确的翻转90°,大车、小车同步移动到相应的位置。

    6、电器控制系统

    按照要求,实现所有动作的手动和自动控制。


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    35049448
  • 张拉膜结构特别适合用来建造城市标志性建筑的屋顶,如体育与娱乐性场馆,需有广告效应的商场、餐厅等。城市的交通枢纽是城市命脉的关键性建筑,使用功能要求建筑物各组成单元的标志明确。因而近来年,这类建筑越来越多采用膜结构。建筑膜材料的使用寿命为25年以上。在使用期间,在雪或风荷载作用下均能保持材料的力学形态稳定不变。建成於1973年的美国加州La Verne大学的学生活动中心是已有23年历史的张拉膜结构建筑.跟踪测试与材料的加载与加速气候变化的试验,证明它的膜材料的力学性能与化学稳定性指标下降了20%至30%,但仍可正常使用。膜的表层光滑,具有弹性,大气中的灰尘、化学物质的微粒极难附著与渗透,经雨水的冲刷建筑膜可恢复其原有的清洁面层与透光性。
    抗冲击性 建筑膜才的冲击强度是普通玻璃的250-300倍,是亚克力的板材的20-30倍,是钢化玻璃的2倍,几乎没有断裂的危险性,有“不破玻璃”和“响钢”之美称。 阻燃性 据国家GB8624-97测试属阻燃B1级,无火滴,无毒气。 耐温性 在摄氏族-40.C至+120.C温度范围内不会引起变形等品质劣化。 轻便性 重量轻,绝对保证棚下人和物的安全。 隔音性 隔音效果佳。
    膜结构车棚的篷布材质是膜结构,而膜材的最大特点是强度高、耐久性好、防火难燃、自洁性好,不受紫外线影响,使用寿命长,一般15-30年。具有高透光率,透光率为13%,对热能反射率73%,热吸收量很少。正是因为这种划时代的膜材料的发明,使膜结构车棚成为现代化的永久建筑。
    轻盈而漂亮的膜结构用于打开或半打开修建物的遮盖屋盖尤为适合。这些年在足球、田径等竞赛的体育场中,越来越多的看台挑篷都选用膜结构。国外许多露天剧院的舞台、博览会的展览馆也都以膜材作为顶盖。在中国广阔区域的农贸市场也可大力推广膜结构。
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    35078371
  • 使用碳化破碎混凝土: 碳化破坏是由于酸性气体与水共同作用下,与碱性的混凝土发生中和反应,在混凝土表面生成盐类,使混凝土发生粉化脱落,从而劣化混凝土。 混凝土的碳化是混凝土所受到的一种化学腐蚀。空气中CO2气渗透到混凝土内,与其碱性物质起化学反应后生成碳酸盐和水,使混凝土碱度降低的过程称为混凝土碳化,又称作中性化。
    使用氯盐破碎混凝土 在有氯离子存在的环境下,钢筋的锈蚀过程会被加剧,并且当这些有害物质通过液态水这一运输管道进入混凝土后,会与混凝土上的中的硅酸盐发生反应,使得混凝土内部发生体积膨胀,从而破坏混凝土。氯离子主要通过扩散、渗透、毛细吸附等方式侵蚀混凝土。 在不同环境下,氯离子侵蚀方式可能不同:混凝土孔隙饱和度低时以毛细吸收作用为主;混凝土孔隙饱和时以常温扩散作用为主;高压环境下以渗透作用为主。一般情况下,三种侵入方式可以同时存在,但以扩散作用为主。
    钢筋植筋技术就是在原有混凝土结构上钻孔,注入结构胶,将钢筋插入钻孔内,通过结构胶的粘接锚固力使混凝土孔壁和钢筋外表面形成牢固的粘接锚固力,依靠粘接锚固力抵抗钢筋的外拔力和剪切力,达到新旧构件连接目的的一种加固方法。 2 植筋的施工流程 弹线定位→钻孔→洗孔→钢筋处理→注胶→植筋→固化养护→抗拔试验→绑钢筋浇筑混凝土。
    植筋加固时注意事项 下面针对植筋破坏形态, 提出植筋加固时应注意的问题。: 1. 植筋设计和施工时应注意的几个问题 1.1对原混凝土强度等级要求 1) 当新增构件为悬挑结构时, 原构件混凝土强度等级不得低于C25; 2) 当新增构件为其他结构时, 原构件混凝土强度等级不得低于C20; 3) 采用植筋锚固时, 锚固部位的混凝土不得有局部缺陷。当有局部缺陷,应进行补强或加固处理后再植筋。
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    35049441
  • 杭州混凝土切割拆除施工队专业承接混凝土切割、支撑梁切割、楼板切割、防撞墙切割、厂房切割、地面开槽等大小工程。快沃建筑工程公司从事专注本行业专业领域已达十年,由经验丰富、技术精湛的建造师、工程师、技术人员和施工员组成专业的施工团队,以保证公司所承接的每个工程项目能够安全、快速、高质量的完成。经验丰富,技术精湛,值得信赖!   江苏快沃建筑工程有限公司正式进驻杭州,公司具有严谨的公司管理模式、充足的机械设备、严格的现场安全管理以及雄厚的专业设计和施工能力等鲜明的行业优势。公司引进国际上混凝土切割(德国进口的全自动大型液压切割设备)钻凿设备和技术,可对建筑物进行任何方位的切割拆除、静力破碎拆除, 并在国内率先倡导和推广低噪音,低震动,无粉尘的环保施工工艺,真正实现了“安全、高效、环保”作业。
    随着城市化步伐的加快,湖北混凝土切割工艺不断加快,城市建设日新月异。在大城市,地面不再满足交通需求,城市交通向上延伸到高架、轻轨和向下的地铁。一些高架公路现在似乎是城市发展的制约因素。这些高架结构的重建,其中一些不可避免的移除,同时确保其中一些不受影响和可重复使用,已经成为一个挑战。先进的钢筋混凝土切割方法在传统拆除施工无法做到的情况下,具有安全、高效、环保的特点。
    锯片切割拆除:安装不同规格的锯片可以完成不同厚度的混凝土切割。特点:切割锋利、使用寿命长、切割平直稳定。适用范围:钢筋混凝土构件切割   高标号混凝土路面切割,沥青路面切割,石材切割;常切割钢筋砼构件有楼板、剪力墙、桥梁翼缘板、防撞护栏等。
    专业钢筋混凝土无损静力切割、工程钻孔、桥梁静力切割、地铁支撑梁静力切割为一体的综合性专业化施工单位。拥有雄厚的技术力量、先进的机械设备及专业的施工队伍。   可根据建筑物的结构特点及周围环境,选择相应施工机械和施工手段,具有速度快、费用低、安全可靠、对周围环境干扰小等特点。
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    35072004
  • 房屋加固程序

    1)登记内容。

    权属登记分为:总登记、初始登记、转移登记、变更登记、他项权利登记、注销登记。房屋权利人在总登记或产权转移、变更、注销时进行登记,申请人在房屋权利原始取得时进行登记。

    ①总登记

    县级以上地方人民政府根据需要,可以对本行政区域内的房屋权属证书进行统一的权属登记,即总登记。登记机关认为需要时,经县级以上人民政府批准,可以对本行政区域内的房屋权属证书进行验证或换证。总登记、验证或换证时,由县级以上地方人民政府在规定期限前30日发布公告,明示总登记、换证或验证的区域、申请期限、当事人应提交的证件、受理申请的地点等。凡列入总登记、验证或换证范围的,无论权利人以往是否取得房屋权属证书,权属状况有无变化,均应在规定的期限内办理登记。

    ②初始登记

    新建房屋,申请人应在竣工3个月内向登记机关申请房屋所有权初始登记,提交土地使用权出让合同、土地使用权证、建设用地规划许可证、建设工程规划许可证、施工许可证、房屋竣工验收资料等。


  • 深圳鹏新石材(大理石;花岗岩石;人造石)厂是一家专业的石材生产厂商

    产品类别(如下):

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  • 膜材表面需清洗、打扫时: a. 工人不应穿硬底鞋直接接触表面,防止沙土磨伤表面,严重磨刮膜表面。   b.清洗膜表面时,应用清水或中性清洗剂,不宜用如:汽油、酒精、氯水等酸性或碱性材料液剂清洗。   c.膜表面不宜长时间堆放异物如:铁件、化学物品或其它带颜色的材料等。
    膜结构工程的保护和维护。膜材表面不应与刀子、锐器接触,以免划破及磨伤膜材表面。一旦发现膜材被划破、严重磨伤等现象时,应及时采取有效措施以免磨伤更加严重,同时通知厂商派人修复,钢构件表面不得遭受硬物打击与划伤,不得接触各种酸性、碱性和有机溶剂。
    膜结构建筑进行安装时应该严格按照固定的程序,对于它的安装包括了三个部分,一是展开,二是固定,三是成形,三者有着先后顺序,决不可颠倒进行。膜结构材料和其它建材相比还是比较脆弱的,而在安装的过程中肯定要在其表面进行操作。为了避免对它造成伤害,首先要求在膜面上设置一层安全网,其次就是要求施工者穿上较软的鞋子。
    当然防范于未然是最重要的,一个完善的火灾预警系统是很必要的。运用新型的火灾报警技术如红外光束感烟探测器、空气采样及线型差温探测器运用于膜结构停车棚,解决了膜空间早期报警的难题。 在设置好预警系统的同时配合采用有效的自动灭火装置。设置空气加压移动式消防水炮。它可根据空气加压的大小确定射程,确保膜空间及其中部区域的安全。这样能够在发生火灾之前就把任何不稳定因素消灭在萌芽之中。
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    35078370
  • 土木工程中,常见的土石方工程有:场地平整、基坑(槽)与管沟开挖、路基开挖、人防工程开挖、地坪填土,路基填筑以及基坑回填。要合理安排施工计划,尽量不要安排在雨季。同时为了降低土石方工程施工费用,贯彻不占或少占农田和可耕地并有利于改地造田的原则,要作出土石方的合理调配方案,统筹安排。
    土石方工程专业承包企业资质分为一级、二级、三级 承包工程范围: 一级企业:可承担各类土石方工程的施工。 二级企业:可承担单项合同额不超过企业注册资本金5倍且60万立方米及以下的土石方工程的施工。 三级企业:可承担单项合同额不超过企业注册资本金5倍且15万立方米及以下的土石方工程的施工。
    土方工程是建筑工程施工中主要工程之一,包括一切土( 石) 方的挖梆、填筑、运输以及排水、降水等方面。土木工程中,土石方工程有: 场地平整、路基开挖、人防工程开挖、地坪填土,路基填筑以及基坑回填。要合理安排施工计划,尽量不要安排在雨季,同时为了降低土石方工程施工费用,贯彻不占或少占农田和可耕地并有利于改地造田的原则,要作出土石方的合理调配方案,统筹安排。
    人工开挖基坑、基槽的安全要求 1、人工开挖时,作业人员必须按施工员的要求进行放坡或支撑防护。作业人员的横向间距不得小于2m,纵向间距不得小于3m,严禁掏洞和从下向上拓宽沟槽,以免发生塌方事故。 2、施工中要防止地面水流入坑、沟内,以免边坡塌方。 3、在深坑开挖时,要保持坑内通风良好,遇有可疑情况,应该立即停止作业,并且报告上级处理。 4、开挖的沟槽边1m内禁止堆土、堆料、停置机具。1—3m间堆土高度不得超过1.5m,3—5m间堆土高度不得超过2.5m。 5、开挖深度超过2m时,必须在边沿处设立两道护身栏杆。危险处,夜间应设红色标志灯。 6、开挖过程中,作业人员要随时注意土壁变化的情况,如发现有裂纹或部分塌落现象,要立即停止作业,撤到坑上或槽上,并报告施工员待处理稳妥后,方可继续进行开挖。 7、人员上下坑沟应先挖好阶梯或设木梯,不得从上跳下或踩踏土和壁及其支撑上下。 8、在软土和膨胀土地区开挖时,要有特殊的开挖方法,作业人员必须听从施工员的指挥和部署,切勿私自作主、冒险蛮干,以免发生事故。
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    35077156
  • 膜结构停车棚是由多种高强薄膜材料及加强构件(钢架、钢柱或钢索)通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状,作为覆盖结构,并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式。 膜结构车棚的篷布采用PVC/PVDF/PTFE/ETFE,而膜材的最大特点是强度高、耐久性好、防火难燃、自洁性好,不受紫外线影响,使用寿命长,一般15-30年。具有高透光率,透光率为13%,对热能反射率73%,热吸收量很少。正是因为这种划时代的膜材料的发明,使膜结构车棚成为现代化的永久建筑。
    膜结构停车棚整体框架采用方钢焊接成型龙骨架,框架整体做防锈处理,刷防锈底漆三遍,表面喷涂白色高级汽车漆,停车棚主立柱一般采用220mm钢管或工字钢作停车棚的支撑柱,车棚身整体结构牢固抗震防风系数高,耐腐蚀;
    膜结构(Membrane)是20世纪中期发展起来的一种新型建筑结构形式,是由多种高强薄膜材料(PVC或Teflon)及加强构件(钢架、钢柱或钢索)通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状,作为覆盖结构,并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式。膜结构可分为充气膜结构和张拉膜结构两大类。充气膜结构是靠室内不断充气,使室内外产生一定压力差(一般在10㎜~30㎜水柱之间),室内外的压力差使屋盖膜布受到一定的向上的浮力,从而实现较大的跨度。张拉摸结构则通过柱及钢架支承或钢索张拉成型,其造型非常优美灵活。
    膜结构车棚制板流程: A、加工准备及下料:依据施工图放样,放样和号料时要预留焊接收缩量和加工余量,依据放样作样板。 B、测量放线:依据土建标高基准线测预埋件标高中心线,检查预埋件标高偏差、左右偏差。整理结果,确定预埋件分隔的调整处理方案。 C、预埋件安装处理:定位预埋件安装位置,打钻安装。要求预埋件位置准确、埋设牢固。标高偏差不大于9mm,左右位移不大于20mm。 D、悬挂臂安装焊接:悬挂臂安装采用焊接,需检查焊接节点,调节悬挂臂设计坡度,准确无误方能进行焊接。靠边一条悬挂臂准确无误后,安装另一边一条悬挂臂,就位准确后点焊。
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    35078369
  • 武汉碳纤维加固,碳纤维加固包括碳纤维布加固和碳纤维板加固两种。碳纤维材料用于混凝土结构加固修补的研究始于80年代美、日等发达国家。我国的这项技术起步很晚,但随着我国经济建设和交通事业的飞速发展,现有建筑中有相当一部分由于当时设计荷载标准低造成历史遗留问题,一些建筑由于使用功能的改变,难以满足当前规范使用的需求,亟需进行维修、加固。目前常用的加固方法有很多,如:加大截面法、外包钢加固法、粘钢加固法、碳纤维加固法等。碳纤维加固修补结构技术是继加大混凝土截面、粘钢之后的又一种新型的结构加固技术。

  • 适用于重载在近边距和狭窄构件(柱、阳台等)上固定

    可在混凝土(=>C25砼)里使用

    可在耐压的天然石里锚固(未经检验)

    适用于以下锚固:钢筋固、金属构件、拖架、机器基板、道路护栏、模板的固定、隔音墙墙脚的固定、路牌的固定、枕木的固定、楼板护边、重型支撑粱、屋面装饰构件、窗户、护网、重型电梯、楼板支撑、施工支架的固定、穿传输系统、轨枕的固定、支架和货架系统的固定、防撞设施、汽车拖架、支柱、烟囱、重型广告牌、重型隔音墙、重型门的固定、成套设备的固定、塔吊的固定、管道的固定安装、重型拖架、导轨的固定、钉板的连接、重型空间分割装置、货架、遮阳蓬固定

    不锈钢A4锚栓可用于室外、潮湿空间、工业污染区、近海区

    镀锌钢、不锈钢A4不适用于含氯的潮湿空间(如室内游泳池等)

    适用于较小轴距和多个锚固点的基板的固定


  •  本公司服务范围如下:【大小房屋拆除、厂房仓库拆除、室内大型装修拆除拆旧、室内各种墙体拆除、承重墙体拆除、墙面砖拆除、各种地面破除、地面砖拆除、室内各种隔墙拆除、吊顶拆除、旧装修还原成毛胚房、各种大梁、立柱拆除、各种楼面楼梯拆除、各种钢结构切割拆除、房屋改结构、倒置阁楼、现浇楼面、厨卫防水堵漏、下水道落水管改道换新】

      崇本务实,专注拼搏是我公司发展的理念。

  • 桥梁拆除切割注意事项三:   拆除施工应分段进行,严禁立体交叉作业。水平作业时,各工位间应有一定的安全距离。拆除混凝土墙体时,采用水钻开孔,将混凝土墙分块拆除的方法,但应注意分块不宜过大,对过大的混凝土块使用风镐进行二次粉碎,以便运输。人工拆除建筑墙体时,不得采用掏掘或推倒的方法。拆除混凝土楼板时采用水钻开孔对楼板进行分割,逐块逐段拆除的方式,人员不得站在不稳定的结构楼板上进行作业。必要时可铺板或搭设临时脚手架,以保证作业人员的施工安全。
    切割是一种物理动作。狭义的切割是指用刀等利器将物体(如食物、木料等硬度较低的物体)切开;广义的切割是指利用工具,如机床、火焰等将物体,使物体在压力或高温的作用下断开。数学中也有引申出的“切割线”,是指能将一个平面分成几个部分的直线。切割在人们的生产、生活中有着重要的作用。
    拆除,我们通常所说的拆除是指旧房拆除,墙体拆除等。 截割拆除:支护梁,采用切割法对梁体进行切割和分段,并利用吊车将其提升到基坑侧边破碎或运输到指定地点进行加固和破碎。使用爆破拆除的最大限制是可以在基坑周围放置大型起重机。其优点是施工速度很快,工程使用很匆忙,可以在成本相对较低的情况下放置大型起重机;缺点是对场地要求较高(应有放置起重机的地方)、运输困难和成本较高(如不能堆放和破碎场地)。
    桥梁切割效果想要完美,切割工具的尺寸必须与桥梁本身的尺寸一致,这是用来切割桥梁表面的切割机刀片,必须将桥梁混凝土和完全熔合在一起才能打开,如果刀片小于桥梁的厚度,则不能在之字形桥梁截面上尽善尽美P。内包装,因此将桥梁混凝土切割成块,严重影响切割效果。如果切割机的锯齿刀片尺寸过大,则不能将桥紧紧地包裹在切割机中,并且桥不应保持在足够强的位置以切割成标准尺寸。
  • 穿孔复合吸声板是什么?首先要区分什么是真正的穿孔复合吸声板。 就是底板是吸音棉板加轻质穿孔吸音面板。通过轻质穿孔面板和吸音棉复合吸音称之穿孔复合吸声板。 面板不可以是穿孔硅酸钙板或穿孔石膏板。 穿孔石膏板不防潮 密度大不具备吸音功能,面层贴膜不防火。 硅酸钙板质量重直接粘贴会有脱落安全隐患,其本身密度大 属于隔声材料不吸音。 轻质穿孔吸音面板具有质量轻  密度小 本身具有吸音功能   防潮   防火不然性能等特点 规格有600*600*15    600*1200*15     600*600*8    
    穿孔复合吸音板吸音功能介绍 主要特性:尺寸:600*600*20mm*穿孔率(Open rate):18.8%表面视觉:纤维交错洁白表面?厚度:5mm穿孔板 15mm吸音玻纤棉板?容重:100kg/m3适合:顶面和墙面造型*边角形式:直角边 倒角边 跌级边 可搭配龙骨:烤漆明架龙骨 隐藏式轻钢龙骨 悬挂方式:明架烤漆龙骨 暗架轻钢龙骨?使用空间:吊顶天花
    木质吸音板的安装顺序,遵循从左到右、从下到上的原则。   木质吸音板横向圆柱形吸声板安装时,凹口朝上;竖直安装时,凹口在右侧。部分实木吸音板有对花纹要求的,每一立面应按照吸音板上事先编制好的编号依次从小到大进行安装。
     穿孔复合吸音板是一种理想的吸声装饰材料。具有吸音、环保、阻燃、隔热、保温、防潮、防霉变、易除尘、易切割、可拼花、施工简便、稳定性好、抗冲击能力好、独立性好、性价比高等优点,有丰富多种的颜色可供选择,可满足不同风格和层次的吸音装饰需求。
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  • 热线
    本公司是一家专业从事沃尔沃挖掘机、装载机、平地机、摊铺机、压路机、铰接式卡车配件批发的现代化公司,秉承客户至上原则,一直致力于为客户提供高质量、低价位原装配件以满足广大客户的需要。给客户提供卓越而周到的服务是本公司发展的重要策略.
    公司与沃尔沃原装配件厂家强强联手,集批发贸易于一体,全力开展中国大陆市场业务。使中国的现代重工用户跨越逐级代理,真正享受到终端的批发价位和经得起检验的沃尔沃原装配件。为了防止配件断货的现象,本公司在韩国光州建立一座6000多平方,新加坡9000多平方的大仓库,负责采购、囤积、装箱,通过公司旗下的贸易公司直接运输到中国市场进行批发销售,减少设备停用带来的损失,我们始终以诚信经营为立足之本。我公司成为首批进驻上海自贸区的领军者,随着自贸区的成立,我们紧跟党的脚步,为中国工程机械发展给予全力支持。在大陆市场我公司以上海总部为核心,在广州、昆明、鄂尔多斯设立三大分公司,通过以上流程让您真正享受到有质量保证的纯正原装配件,真正享受到价格低廉的一手货源,真正享受到服务至上的一流售后。


    本公司有最专业的报价人员,销售人员和仓库发货人员,让您用最短的时间做最有效率的事情。公司的老客户会长期享受优先的打折优惠和特价促销服务,目前公司的销售网络已覆盖到全国各大中城市,欢迎广大新老客户前来光临惠顾!
    适用于沃尔沃挖掘机型号:EC35、EC45、EC55B、EC60C、EC140、EC200B、EC210B、EC240B、EC290B、EC330B、EC380D、EC480D、EC360B、EC460B、EC700B。

    适用于沃尔沃装载机型号:L35、L45B、L90E、L120E、L150E、L180E、L220E、L330E、L150G、L180G、L220G、L250G、L350F。

    适用于沃尔沃平地机型号:G930、G940、G946、G960、G970、G976、G990。

    适用于沃尔沃摊铺机型号:ABG7820B、ABC8820B、ABG9820、ABG7520、ABG2820、ABG6820。

    适用于沃尔沃压路机型号:DD16、DD24、DD126、DD136、DD146、SD100、SD150、SD200DX、SD251DX。

    适用于沃尔沃铰接式卡车型号:A25、A25F、A30、A30F、A35D、A35F、A40D、A40F、A45F。

    发动机配件:曲轴、凸轮轴、连杆、活塞、缸套、活塞环、活塞销、缸套组件、进排气门、气门导管、气门铜套、大修包、止推片、涡轮增压器、水泵、机油泵、缸体、缸盖、预热塞、节温器、水温感应塞、水温报警器等原装进口发动机配件。

    液压件及配件:液压泵及配件、泵胆平面、柱塞、九孔板、传动轴(驱动轴)、先导泵、止推板、摇摆座(摇摆总成)、球饺、配流盘、液压柱塞泵配件、提升器、伺服活塞、液压泵后盖等原装液压件。

    液压马达及配件:行走马达总成、回转马达总成、行走减速机、回转减速机、齿轮、轴承、液压阀、多路阀、电磁阀、分配阀、主控制阀、安全阀、回转缓冲阀等原装进口液压件配件。

    电器元件:交流发电机、启动马达、自动油门马达、空调压缩机、电脑板(ECU)、仪表盘、电磁阀、传感器、感应器、压力开关、熄火开关、点火开关、雨刮器、座椅、灯具、抽油泵、油门拉线等原装进口电器件。

  • 在建筑施工过程中,通常都是需要胶水剂来粘黏工程结构件。好的粘黏剂很好黏工程结构件,从而提高结构件的载荷力度,在较高的温度下仍然有较好的机械强度。今天我们就来讲讲结构胶,比方说结构胶多长时间凝固,结构胶又要怎样清洗呢?
    结构胶多长时间凝固?结构胶指强度高(压缩强度>65MPa,钢-钢正拉粘接强度>30MPa,抗剪强度>18MPa),能承受较大荷载,且耐老化、耐疲劳、耐腐蚀,在预期寿命内性能稳定,适用于承受强力的结构件粘接的胶粘剂。在工程中结构胶应用广泛,主要用于构件的加固、锚固、粘接、修补等;如粘钢,粘碳纤维,植筋,裂缝补强、密封,孔洞修补、道钉粘贴、表面防护、混凝土粘接等。但一些做工程的新手可能会碰到结构胶长时间不凝固,怀疑自己是不是买到了假的结构胶。
    非结构胶强度较低、耐久性差,只能用于普通、临时性质的粘接、密封、固定,不能用于结构件粘接。 结构胶强度高、抗剥离、耐冲击、施工工艺简便。用于金属、陶瓷、塑料、橡胶、木材等同种材料或者不同种材料之间的粘接。可部分代替焊接、铆接、螺栓连接等传统连接形式。结合面应力分布均匀,对零件无热影响和变形。 在工程中结构胶应用广泛,主要用于构件的加固、锚固、粘接、修补等;如粘钢,粘碳纤维,植筋,裂缝补强、密封,孔洞修补、道钉粘贴、表面防护、混凝土粘接等.
    结构胶的强度相当的高,能承受更大的荷载,所以,目前结构胶在建筑行业中,用途相当的大,所以,我们在工作时,要注意不要把结构胶弄到了衣服或者手上,如果沾上了可以采用下面这种方法进行清洗。 采用丙酮进行清除。或许用稀料也可以。
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  • 膜结构看台安装:膜结构看台虽然安装周期短,但并不简单哦!今天,我们将整理好的膜结构在安装过程中,让大家更清楚了解膜结构看台安装流程。在现在大型看台需求,需要具备让观众视野广阔、遮风挡雨、漂亮美观等这些要求,促使了膜结构看台的诞生。在膜结构看台的使用钱,要确认它的外观无损伤、无明显折痕、色差、污渍,同时保证膜体上所有拼接处无裂缝、无分离剥落及无显着褶皱。
    自重轻。膜结构采光顶要比传统玻璃、铝板等建筑采光顶轻一个或几个数量级,单位面积的结构自重也不会随规模、跨度的增加而明显增加。抗震性、耐候性好,使用寿命长。
    膜材的选择不同的膜材对应不同的价格,比如选择性能差的膜材就相对便宜,性能好的膜材就贵一些。当然膜材的来源也是影响膜材价格因素之一,进口与非进口的膜材价格上也是有差距的,质量与造型上都有不小的差距,所以在膜材的选择上希望大家深思熟虑做好预算。
    施工条件施工的条件也影响整个工程的价格,例如在偏远的山地无法进入大型的机械这就加大了施工的难度,在成本与预期上都需要很大程度的改变,这样施工时对工人们的安全问题也要考虑在内,所以碰到艰难的施工条件时也要根据情况提升不同的价格,那么施工的难易程度也是影响价格之一。
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  • 混凝土切割安全施工要求 1、启动前,应检查电动机、电缆线是否正常,保护接地,防护装置,锯片是否符合要求,安装是否正确。   2 、启动后,先空载运转,检查锯片运转方向,升降是否灵活,运转是否异常,一切正常后,方可作业。   3 、切割厚度应不超出机械出厂规定。   4、 防止卡锯片、绳锯等。   5 、混凝土切割作业中,有异常音响时,应立即停机检查,排除故障后,方可继续作业。   6 、切割的混凝土块大小应严格计算。   7 、作业后,应清洗机身,擦干锯片绳锯,排放水箱余水,收回电缆线,并存放在干燥、通风处。
    混凝土切割注意事项: 确定你需要在哪里拆除混凝土。如果你正在寻找一条破损的水或排水管,你可以找出它的一般位置,你将节省很多的努力和费用。这里有一些值得期待的东西: 1、管道的处理问题,尝试确定地下管道的位置和深度。寻找一个户外水龙头和下水道帽,或使用一个线路定位器。 2、水的处理问题,寻找水从混凝土裂缝中冒出来的区域或者在板坯边缘周围渗出。 3、电气线路方面的事情,你可能发现你必须将管道定位在板坯区域之外,并挖掘一段长度以确定它在哪里运行。 4、对于其他类型的维修,向建造房屋的建筑商索取。
    标明你打算拆除的那部分混凝土的位置。您可能希望测量距离板的边缘,使一个均匀的平行孔,为不可见的维修。用铅笔或粉笔标出位置。因为你不知道混凝土下面是什么,所以在修理区域周围留出足够的空间,以免造成进一步的破坏。 关闭所有相关公用设施。如果你正在挖掘一条特定的管道或管道,在开始之前关闭电源或水。你不想冒触电、洪水或煤气泄漏的风险。在开始涉及挖掘的项目之前,可以打电话给公用事业公司找出电力线和其他危险物品的位置。
    植筋运用领域: 1、建筑物新增梁、楼板、墙体、立柱等。 2、墙体、柱、梁等加固。 3、对桥梁,柱加大断面植筋,柱加牛腿,水平植筋。 4、墙体加厚拉结植筋。 5、结构加层柱头拉结钢筋,梁体接长水平植筋,梁上加柱,垂直植筋,基础、连续墙植筋,预制梁修复植筋。 6、幕墙埋件。 7、机械设备固定。 8、岩石,砖砌体等锚固。
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  • 危楼的原因: 有咸水楼、短桩、僭建、地震、危险山坡、战争、恐怖主义、楼房过早老化、危险外墙、欲坠的广告招牌、违例建筑工程等。 危楼情况轻微者,可以修葺补救,之後还可以使用或居住。不过,严重的危楼,维修之成本巨大,不合理,则只有拆卸,而物业的市场价值立刻折旧至零点。
    近年来由于多种原因,一些建筑物发生倾斜,严重影响正常使用,甚至危害用户安全;也有一些古老的建筑物发生了倾斜。正确分析建筑物发生倾斜的原因,提出合理可行的纠倾方案,采用简便、易行的施工方法,尽快将建筑物纠倾扶正,再通过加固修缮,以较小的工程费用支出(相当于原造价的20%~30%)挽救倾斜的建筑物,是利国利民的好事。
    房屋纠偏(又称纠倾)是指已有建筑物由于某种原因造成偏移垂直位置,而发生倾斜,严重影响使用,甚至危害住户生命财产和工厂生产安全时,所采取的纠倾扶正加固措施,以期恢复其正常使用功能。 因所采取的原则与手段、方法与一般托换加固方法有类似之处,故建筑物纠偏国内外有的亦把它划为托换技术范畴,并作为它的一个重要分支。
    加固设计前,一般要求甲方提供原结构建筑、结构施工图;原结构见鉴定报告,改造的范围、改造后的使用要求,加固设计应考虑的原结构加固尺寸及外观限制,施工条件等 1、房屋安全鉴定报告。2、原结构图纸(如没有需要做整体检测)。3、改造要求(荷载与空间的调整要求).当资料不全时,应根据鉴定的需要进行补充或实测。
  • 深圳鹏新石材(大理石;花岗岩石;人造石)厂是一家专业的石材生产厂商

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  • 为什么膜结构车棚要施加预应力? 膜结构车棚是由膜、索、支承结构组成,无应力状态没有刚度,是个机构而不是结构,无法承受外荷载,因此膜结构车棚是需要施加一定的预应力,预应力越大体系刚度越大,对支承体系和支座的要求越高,其建设费用也会越高,因此预应力要适当。
    制作步骤 第一点,加工准备及下料:依据施工图放样,放样和号料时要预留焊接收缩量和加工余量,依据放样作样板。 第二点,测量放线:依据土建标高基准线测预埋件标高中心线,检查预埋件标高偏差、左右偏差。整理结果,确定预埋件分隔的调整处理方案。 第三点,预埋件安装处理:定位预埋件安装位置,打钻安装。要求预埋件位置准确、埋设牢固。标高偏差不大于9mm,左右位移不大于20mm。 第四点,悬挂臂安装焊接:悬挂臂安装采用焊接,需检查焊接节点,调节悬挂臂设计坡度,准确无误方能进行焊接。靠边一条悬挂臂准确无误后,安装另一边一条悬挂臂,就位准确后点焊。
    车棚 随着都市现代步伐的加快,汽车成为任何一个都市不可缺少的交通工具。我国由于汽车工业高速发展,城市的汽车拥有量成倍上升,但城市建设规划没能尽快适应这一发展要求,常常是车无停放之地。所以在建设群规划时就应充分考虑停车场的问题,吧停车场的建设和规划当成现代城市建设规划的重要组成部分,变得越来越重要。鉴于此,膜结构造型的停车棚在停车场建设中也以其优美的造型和实在的功能担当重要角色。
    膜结构车棚的价格是多少? 膜结构车棚价格受很多因素的影响,如:造型复杂程度、使用膜材、选择公司的规模、车棚面积,一般情况下膜结构车棚的价格在每平方260元-330元不等,其计算公式为:膜结构车棚价格=用钢量*单价+使用膜材面积*单价+人工费+税费;
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  • 工艺流程

    步骤一:钻孔

    根据设计图的配筋位置及数量,错开原结构钢筋位置,标注出植筋位置。 用冲击钻钻孔,钻头直径应比钢筋直径大5mm左右,钢筋选用φ25钢筋,钻头选用φ30的合金钢钻头。孔深大小15d(375mm),实际钻深400mm。钻孔时,钻头始终与柱面保持垂直。

    步骤二:清孔除尘

    清空除尘是植筋中最重要的一个环节,因为孔钻完后内部会有很多灰粉、灰渣,直接影响植筋的质量,所以一定要把孔内杂物清理干净。方法是:用防脱毛毛刷,套上加长棒,伸至孔底,把灰尘、碎渣带出,再用压缩空气,吹出孔内浮尘,来回三遍,吹完后再用脱脂棉沾酒精或丙酮擦洗孔内壁。但不能用水擦洗,因酒精和丙酮易挥发,水不易挥发。用水擦洗后孔内不会很快干燥。钻孔清洗完后要请设计等有关单位验收,合格后方可注胶。

    步骤三:注胶

    植筋胶是AB组分专用成品,取一组强力植筋胶,装进套筒内,安置到专用手动注射器上,慢慢扣动板机,排出铂包口处较稀的胶液废弃不用,然后将螺旋混合嘴伸入孔底,如长度不够可用塑料管加长,然后扣动板机,板机孔动一次注射器后退一下,这样能排出孔内空气。为了使钢筋植入后孔内胶液饱满,又不能使胶液外流,孔内注胶达到80%即可。孔内注满胶后应立即植筋。

    步骤四:植筋

    在注胶前梁底模板就已支好,便于植筋后钢筋定位。植筋前要把钢筋植入部分用钢丝刷反复刷,清除锈污,再用酒精或丙酮清洗。钻孔内注完胶后,把经除锈处理过的钢筋立即放入孔口,然后慢慢单向旋入,不可中途逆向反转,直至钢筋伸入孔底。

    步骤五:固化

    钢筋植入后,在梁底模板上定位,在强力植筋胶完全固化前不能振动钢筋。强力植筋胶在常温下就可完成固化,按胶水说明书中指定固化时间待其固化后便可进行下道工序施工。

    步骤六:检验

    在植筋施工前,要对所用钢筋及植筋胶进行现场拉拔试验,以确定钢筋及植筋胶是否符合设计要求。

    方法是:制作与要植筋部位混凝土构件相同强度等级的混凝土试件,按植筋步骤,植入3组钢筋,待植筋胶完全固化后,进行拉拔实验。实验用专用的钢筋测力计,当加力达到Ⅱ级钢筋屈服强度(450N/mm2)时,出现颈缩现象,继而拉断。

    测试时测力计施加于卡具的力应符合FC≥FYK(FC:测力计施加的力,N/mm2;FYK:钢筋的屈服强度,N/mm2)试验需证明:植筋用的植筋胶强度大于钢筋的屈服强度,植筋的破坏是钢筋的屈服破坏,不是胶的粘结破坏,这表明钢筋和植筋胶都是合格的。

    植筋后进行非破损性拉拔试验,用来检测工作状态下的植筋质量,检测的数量是植筋总数的10%。 检测中,测力计施加的力要小于钢筋的屈服强度、大于由设计部门提供的植筋设计锚固力值。公式为:FM<FC<FYK(FC:测力计施加的力,N/mm2;FYK:钢筋的屈服强度,N/mm2;FM:植筋设计锚固力,N/mm2)检测实验合格后就可进行下道工序。

    步骤七:绑筋、支模、浇注混凝土

    钢筋在抗拉拔试验合格后就可按施工图开始绑筋、支模、浇注混凝土